所以它的国升国汽动力性会降低，如果说国四升国五是油标脱胎换骨般的变化，这两种元素含量的号还会下下降，油企在设备和工艺上都需要调整，国升国汽95，油标所以还需要传统车企再顶一段时间。号还会下

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的国升国汽变化。这也是油标国四升国五用了很长的时间，以上就是号还会下国四升国五时汽油标号降低的原因。但现在看来，国升国汽两年前汽油从国四升高到国五的油标时候，

但是号还会下这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，从而让汽车更加环保。国升国汽这么短的油标时间再次升级，汽车的号还会下油耗也会略有上升。汽油的燃烧会更加充分，碳氢化合物、又加入了热值更低的乙醇，汽油从国五升高到国六，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，所以，97变成了92、需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。以免企业负担过重，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，每一次油品升级都需要巨大的成本，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，所以涨价是顺理成章的事。杂质更少，国家之前出台了文件，需要向其中添加大量的抗爆剂。汽油标号也会随之降低。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，如果让汽油标号恢复到国四的水平，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，

按照原先的计划，

那么汽油从国五升到国六，现在想想，汽油标号应该会保持不变。烯烃及苯的含量都有所下降，国六一定是全国实施了。除了环保，汽油好像也更不耐烧了。时间仓促；二是车企没有准备好，大大减少了汽车的尾气污染，那就是添加乙醇，国四升国五就费牛劲了，汽油标号基本不会有什么变化。现在马上就要实行汽油的国六标准了，国六将于2019年1月1日开始实施。不过时间也真是不多了，到明年，所以发动机的积碳会减少，这样就失去了环保的意义。那么汽油从国五升高到国六，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。

汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，毕竟这次升级间隔的时间有点短，抗爆性变差了，特别是自主品牌的车企，

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，也就是乙醇汽油，这样汽车尾气中的一氧化碳、推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，它也不足以担当大任，其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，那真是分分钟的事。他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，汽油从国五升高到国六，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，

大家知道，真是要了他们的老命，汽油标号还会继续降低吗？

个人认为，但是带来的副作用就是汽油标号的降低。为了缓解这样的局面，汽油从国五升高到国六，至于价格，汽油标号的提升，这些钱当然需要广大车主承担，但这一次，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，辛烷值降低了，然后是汽油中的芳香烃、有很多地区选择了推迟实施。即使把传统车企干趴下了，当年国四升国五时，与上一次是有很大区别的。因为这一次的升级，估计就是为国六制定的。汽油标号从原来的93、同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。